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广州至湛江高铁可行性研究报告


本文摘要:亚博APp买球,亚博APp买球首选,前几天,湛江铁路枢纽总图计划(2016-2030)也得到中国国家铁路集团、广东省人民政府的正式认可,继广州、深圳之后,成为广东省第三个批准铁路枢纽总图计划的城市。中国国铁集团和广东省政府最近批准了广州至湛江的高铁可行性研究报告。

中国国铁集团和广东省政府最近批准了广州至湛江的高铁可行性研究报告。该项目总投资额为998亿元,建设期为5年,目前正在开展初步设计工作,争取到今年年底开始建设。

中心城区

广州至湛江高铁是一条客运专线,设计时速350公里,新建正线由广州站引出,西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终于到达湛江北站。湛江交通管理部门表示,湛江是中国内陆地区和海南地区联系北部湾和广东沿海地区的交通冲突。

中心城区

在我国中长期铁路网规划中,湛江枢纽是全国高铁网八纵八横的包海通道、沿海通道、张海高铁和广湛高铁的重要节点。前几天,湛江铁路枢纽总图计划(2016-2030)也得到中国国家铁路集团、广东省人民政府的正式认可,继广州、深圳之后,成为广东省第三个批准铁路枢纽总图计划的城市。展望2050年,广湛高速铁路通过地下隧道穿过海湾,在湛江海东新区设立车站,在枢纽内形成以湛江北站为主要客站的结构。广州至湛江高速铁路始发站位于广州市中心城的广州站,终点站也在湛江中心城区,实现了高速铁路从中心城区到中心城区的对接。

该高速铁路完成运营后,广州至湛江仅2小时。目前湛江全力加快推进广湛铁路项目前期工作。


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