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赣深高铁广东段首座跨东江特大桥合龙


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武汉市8月16日电赣深高铁广东省段“八桥八隧”重点难点分区规划“喉部”工程项目之一的郭屋村跨东江双线特大桥,中铁十六局集团公司建筑者16日进行最终一车现浇混凝土完成合拢,从而为全程尽早完工全线通车造就了资源优势。赣深高铁是一条联接江西怀化市与广东深圳的铁路,是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”铁路主通道之一京港高铁的关键构成部分,方案于2021年全程启用经营。中铁十六局企业集团修建的赣深高铁6中标单位总长近50公里,在其中包含被列入赣深高铁广东省段“八桥八隧”重难点分区规划“喉部”工程项目的郭屋村跨东江双线特大桥。

中铁十六局集团公司赣深高铁六标指挥长秦涛详细介绍,赣深铁路广东省段三次超越京九铁路主动脉,三次超越东江。在其中,郭屋村跨东江双线特大桥长1859.48米,该桥设计方案为较大 跨距达160米的T构桁梁跨江构造。

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在江中主墩工程施工全过程中,工程项目依次攻破了桩基础所处地质学繁杂、桩承台基坑开挖深层大、主汛期安全施工风险性大等艰难,从而变成赣深高铁广东省段完工的第一座跨东江特大桥工程项目。在东江特大桥桁梁工程施工全过程中,为了更好地保证 工程施工质量、施工进度,工程项目灵活运用BIM方式方法创建立交桥桥梁模型,24小时由专职人员整个过程监管。还自主创新了数据可视化仿真模拟、移动端运用、工程施工仿真模拟动漫展现等方式方法。这一自主创新开发设计运用得到了全国各地“第八届龙图杯全国各地BIM比赛”和“第二届优路杯全国各地BIM全国技能大赛”三等奖,为中国将来在关键建设工程出示了珍贵的技术性根据。

据了解,赣深高铁完工全线通车后,对带动粤赣东北部地区及粤港澳大湾区的紧密结合,充分发挥珠三角地区辐射源推动功效,推动我国“中部崛起”、“赣闽粤原井冈山根据地转型发展建设规划”等发展战略都具备十分关键实际意义。(完)。


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